La Provincia adjudicará obras portuarias por más de 17 mil millones de pesosLa inversión pública se destinará a la recuperación de los sitios operativos en Puerto Deseado y Caleta Olivia, en un esquema de trabajo que integra la resolución anticipada de conflictos pesqueros y la mejora de la infraestructura logística para potenciar la exportación regional.
Tras años de desinversión que limitaron la capacidad operativa de los muelles santacruceños, el Ministerio de la Producción, Comercio e Industria confirmó el inicio de las licitaciones para la reparación de los sitios 3 y 4 en Puerto Deseado. Estas obras, financiadas a través de los fondos UNIRSE (Unión para la Inversión y el Desarrollo de la Provincia de Santa Cruz), representan una inversión superior a los 17.000 millones de pesos en su etapa inicial y buscan revertir la inhabilitación de sectores clave que hoy obligan a realizar maniobras de descarga en andana por falta de espacio físico.
La ministra Nadia Ricci vinculó estas mejoras de infraestructura con una estrategia de "paz social" y previsibilidad para el sector pesquero. En reuniones mantenidas con gremios y cámaras empresariales de la zona norte, se acordó trabajar con antelación en la organización de la zafra, la discusión del convenio del Golfo San Jorge en el Consejo Federal Pesquero y la preparación de los trabajadores para el manejo de productos frescos, evitando así que los conflictos estacionales paralicen la actividad portuaria.
El plan de modernización incluye, además, la recuperación de los sistemas de balizamiento, redes contraincendios y defensas, tareas que se ejecutan en articulación con el Ministerio de Seguridad y Servicios Públicos Sociedad del Estado. La recuperación de la operatividad portuaria se complementa con la reactivación de la Zona Franca de Caleta Olivia, planteada como un polo industrial que deberá ponerse en funcionamiento este año para atraer nuevas inversiones y equilibrar la balanza comercial con el país vecino.
Finalmente, la conectividad se posiciona como el eje transversal del crecimiento económico. En este sentido, la cartera de Transporte avanza en convenios con empresas mineras y líneas aéreas para establecer rutas que conecten a las localidades más pequeñas directamente con Buenos Aires. El objetivo del Ejecutivo es que la mejora institucional y la infraestructura portuaria se traduzcan en una logística eficiente que disminuya los costos de producción y facilite la salida de los recursos santacruceños al mundo.
Tras años de desinversión que limitaron la capacidad operativa de los muelles santacruceños, el Ministerio de la Producción, Comercio e Industria confirmó el inicio de las licitaciones para la reparación de los sitios 3 y 4 en Puerto Deseado. Estas obras, financiadas a través de los fondos UNIRSE (Unión para la Inversión y el Desarrollo de la Provincia de Santa Cruz), representan una inversión superior a los 17.000 millones de pesos en su etapa inicial y buscan revertir la inhabilitación de sectores clave que hoy obligan a realizar maniobras de descarga en andana por falta de espacio físico.
La ministra Nadia Ricci vinculó estas mejoras de infraestructura con una estrategia de "paz social" y previsibilidad para el sector pesquero. En reuniones mantenidas con gremios y cámaras empresariales de la zona norte, se acordó trabajar con antelación en la organización de la zafra, la discusión del convenio del Golfo San Jorge en el Consejo Federal Pesquero y la preparación de los trabajadores para el manejo de productos frescos, evitando así que los conflictos estacionales paralicen la actividad portuaria.
El plan de modernización incluye, además, la recuperación de los sistemas de balizamiento, redes contraincendios y defensas, tareas que se ejecutan en articulación con el Ministerio de Seguridad y Servicios Públicos Sociedad del Estado. La recuperación de la operatividad portuaria se complementa con la reactivación de la Zona Franca de Caleta Olivia, planteada como un polo industrial que deberá ponerse en funcionamiento este año para atraer nuevas inversiones y equilibrar la balanza comercial con el país vecino.
Finalmente, la conectividad se posiciona como el eje transversal del crecimiento económico. En este sentido, la cartera de Transporte avanza en convenios con empresas mineras y líneas aéreas para establecer rutas que conecten a las localidades más pequeñas directamente con Buenos Aires. El objetivo del Ejecutivo es que la mejora institucional y la infraestructura portuaria se traduzcan en una logística eficiente que disminuya los costos de producción y facilite la salida de los recursos santacruceños al mundo.
