AerolÃneas Argentinas suma a su flota un avión de fuselaje ancho
La empresa recibirá el próximo 28 de febrero, directamente de la fábrica Airbus en Toulouse, el primer A-330/200 cero kilómetro, marcando el inicio de una nueva etapa en la renovación de la flota de fuselaje ancho de la compañÃa.
AerolÃneas Argentinas recibirá el próximo 28 de febrero, directamente de la fábrica Airbus en Toulouse, el primer A-330/200 cero kilómetro, marcando el inicio de una nueva etapa en la renovación de la flota de fuselaje ancho de la compañÃa, algo que ocurre por primera vez después de 37 años.
La incorporación de esta nueva aeronave estaba previsto en el Plan de Negocios oportunamente presentado por el presidente de AerolÃneas Argentinas, Mariano Recalde.
La llegada del Airbus A-330/200 entrará en la historia de la renovación de flota de AerolÃneas Argentinas en las aeronaves de fuselaje ancho, ya que el último ingreso de estas caracterÃsticas se produjo en 1978 con la llegada de los B-747 (jumbos), se informó desde la lÃnea de bandera.
El nuevo avión, matriculado como LV-FVH, saldrá de la factorÃa de Toulouse con un interior de cabina especialmente diseñado de acuerdo con la imagen y necesidades de AerolÃneas, y tendrá una configuración de 24 plazas de asientos lie-flat, para la clase Club Cóndor; y 243 asientos en clase turista.
Además, contará con un sistema de entretenimiento a bordo Panasonic eX3, el más moderno en su tipo, con pantallas touch individuales de alta definición de 9 pulgadas en clase económica y 11” en business class, con pelÃculas, series y juegos on-demand.
El interior de la cabina del A-330 es iluminado con un sistema Mood Lighting de LED variable, que permite adaptar la luminosidad a la fase del dÃa.
El A-330 está motorizado por dos turbinas General Electric (CF6-80E1A4/B) con una potencia de 72.000 libras de empuje; y su autonomÃa permitirá cubrir las rutas a Europa.